Täta mellan skrov och däck.

Eftersom jag sett spår av läckage på insidan mellan skrov och däck insåg jag att även detta måste göras.
Att ta isär däck och skrov är inte speciellt svårt men man vet aldrig vad som väntar under gummi-listen. Gummilisten satt på min båt fast med ett beslag i aktern och efter att ha tagit bort detta var det i princip bara att dra loss listen. Ett tips om du tänker återanvända den är att märka upp mitten i fören. Jag tog sedan bort alla skruvar och muttrar som håller ihop delarna. Sedan använde jag träkilar som jag försiktigt slog in mellan skrov och däck för att separera tätningskittet. Efter att ha fått in kilar runt om båten vidtog rengöring av skarven.
Jag behöver knappast påpeka att i detta skick blir skrovet väldigt sladdrigt och instabilt, att klättra omkring på båten är inte att rekommendera.

I fören mötte ingen vacker syn, skadad glasfiber som kräver reparation.
Även andra ställen där delarna sitter ihopskruvade visar behov av reparation, det blir till att plocka fram epoxi och väv igen...

 

Här följer några fler bilder från denna del av renoveringen.

 

 

Mer info om färdigställandet av detta moment hittar du här.